Baterai Tester (Test Car Baterai)

Baterai tester adalah salah satu alat ukur yang digunakan untuk mengetahui kapasitas dan kualitas baterai. selain itu alat ukur ini merupakan alat check utama yang paling cepat untuk menentukan kualitas bateri selain pengukuran berat jenis menggunakan hidrometer. hal ini bisa kita amati dari penunjuk yang tertera pada skala ukuran apakah baterai tersebut masih memiliki kekuatan atau tidak.
penggunaan baterai tester ini akan jauh lebih lengkap apabila pengamat melengkapi pengamatan menggunakan hidrometer. meskipun secara umum alat ini sudah bisa menentukan kualitas baterai, tetapi  untuk jauh lebih dalam memeriksa berat jenis larutan H2SO4 yang ada pada baterai. penggunaan alat ini biasanya adalah bengkel baterai atau accumulator.

dalam perkembangannya, baterai ini memiliki beberapa istilah umum yang sering digunakan sesuai dengan pada bidang apa seseorang tersebut sedang menggunakan baterai. karena baterai sendiri secara umum adalah suatu komponen yang berfungsi sebagai penyimpan arus sementara. dilihat dari pengertian nya, kita bisa mengambil kesimpulan bahwa semua

Multimeter (AVO meter)

hari ini kita akan berbicara masalah alat ukur yang memiliki fungsi yang sangat banyak. alat tersebut adalah Multimeter atau AVO Meter. Multimeter adalah alat ukur yang dipakai untuk mengukur tegangan listrik (V), arus listrik (A) , dan tahanan atau resistansi (O). kebanyakan orang menyebut multi meter adalah AVO meter sesuai dengan fungsi dan kegunaan alat ini. AVO meter ini sangat familier sekalu dengan kegiatan yang burusuan dengan yang namanya elektronika, atau pada kendaraan kita cenderung digunakan untuk
memeriksa komponen kelistrikan atau merangkai rangkaian modifikasi yang berhubungan dengan kelistrikan.
 secara garis besar dapat disimpulkan bahwa multimeter yang memiliki spesifikasi untuk mengukur Ampere (A), Voltase (V), dan Ohm (O) yaitu
1. Mengukur voltase
2. Mengukur tahanan
3. Mengukur arus

Alat Ukur

alat ukur merupakan alat yang digunakan untuk mengukur suatu benda atau bahan kerja yang menjadi objek dalam sebuah kegiatan baik pemeriksaan, perawatan, maupun perbaikan. alat ukur ini terdiri dari beberapa jenis yang disesuaikan dengan spefisikasi fisik maupun teknologi yang digunakan. sebagai conth dalam artikel ini membagi alat ukur menjadi dua jenis yaitu alat ukur mekanik dan alat ukur digital.
untuk memperjelas penjelasan ane diatas, mari kita simak penjelasan nya sebagai berikut:

1. alat ukur digital
alat ukur digital adalah alat ukur menggunakan layar digital untuk mengetahui nilai pengukuran nya. alat ukur ini biasanya lebih mahal dan agak langka seusai dengan tingkat kepentingan nya. sebagai contoh yang paling sering kita lihat dan kita gunakan di bengkel-bengkel adalah digital multi meter.

Rantai dan Gear

komponen yang satu ini juga tidak kalah pentingnya dengan komponen-komponen utama lainnya yang notabennya memiliki price yang mahal. karena apabila sebaru apapun head motor kita, atau sebagus apapun striping kita bahkan sebesar apapun kapasitas motor kita kalau sistem pemindah dayanya tidak berfungsi sama saja bohong. rantai dan gear ini merupakan komponen pemmindah tenaga yang berfungsi memindahkan tenaga putar dari transmisi ke roda-roda dengan baik dan lembut. hal ini sangat penting karena fungsi pemindah tenaga yang baik maka akan membantu prosen pemindahan tenaga yang dapat mempertahankan performa atau tenaga yang dihasilkan engine untuk bisa sampai ke roda-roda.

rantai adalah sejenis konveyor besi yang memiliki rangkaian tabung silinder besi dan plat tipis yang mengikat silinder tersebut yang saling mengunci sehingga memiliki kekuatan yang cukup besar untuk memindahkan tenaga dengan lentur tanpa ada halangan sudut dengan lancar dan baik. rantai yang baik adalah rantai yang selalu mendapatkan perawatan yang baik pula, karena rantai ini bisa menjadi sangat rentan kalau kita tidak melakukan perawatan dengan baik. apalagi

Sistem Pembuangan atau knalpot

hari ini kita akan membicarakan sistem pembuangan. sistem yang memiliki fungsi sangat penting dalam kendaraan dimana sistem pembuangan adalah saluran untuk membuang sisa hasil pembakaran pada mesin pembakaran dalam. untuk pembakaran dalam sendiri sudah ane jelasin pada postingan sebelumnya, so ane pikir agan-agan semua sudah paham ya.

Sistem pembuangan terdiri dari beberapa komponen yang memiliki kaitan dan fungsi satu sama lain, minimal terdiri dari satu pipa pembuangan yang di Indonesia dikenal juga sebagai knalpot yang diadopsi dari bahasa Belanda atau saringan suara.
knalpot adalah bahasa yang mungkin lebih familier di telinga kita. karena kalau kita berbicara dengan mekanik atau bengkel, maka mereka akan merasa aneh dan sedikit kurang paham apabila kita menyebut komponen ini dengan bahasa yang sebenernya (sistem pembuangan). jadi kita akan lebih nyaman apabila menyebutnya knalpot.
komponen sistem pembuangan sendiri terdiri dari beberapa bagian yaitu:

• Kepala silinder, komponen ini merupakan komponen yang berhubungan langsung dengan pipa pembuangan awal. hal ini berbeda konstruksi apabila kita berbicara pada mesin dua langkah, dimana saluran pembuangan ditempatkan dibagian bawah dinding silender. hal ini mungkin agak sedikit membingungkan bagi para pemula, tapi bikers sekalian akan mengerti apabila melihat langsung seperti apa perbedaan nya.

Mekanisme Katup

katup adalah salah satu bagian dari mesin yang berfungsi untuk mengatur setiap langkah dari motor 4 tak. yaitu langkah hisap, kompresi, usaha, dan langkah buang. katup ini memiliki fungsi yang sangat penting karena dengan tingkat kualitas katup yang baik, maka akan menentukan besar kecilnya tenaga yang dihasilkan oleh kuda besi anda. standart katup yang dimiliki oleh motor empat tak atau motor empat langkah adalah katup hisap dan katup buang.
katup hisap biasanya cenderung memiliki ukuran yang lebih besar daripada katup buang. hal ini dikarenakan saluran hisap menuntut kelancaran yang aliran yang lebih tinggi daripada katup buang. hal ini  juga akan mempengaruhi tingkat kevakukam yang terjadi dan kualitas campuran bahan bakar dan udara yang terhisap masuk ke ruang bakar.
katup buang memiliki ukuran yang cenderung lebih kecil. hal ini disebabkan untuk efisiensi tempat dan manfaat. apabila kita analogikan dengan term yang sederhana, besar atau kecil nya lubang apabila kita meniupnya dengan tekanan yang sangat tinggi maka lubang itu akan tetap memancarkan udara yagn tertiup tadi kan. oleh sebab itu lubang atau ukuran katup buang biasanya cenderung lebih kecil daripada katup hisap adalah untuk efisiensi.

Oli Mesin

oli mesin merupakan salah satu hal yang sangat penting pada kendaraan kita. dengan oli mesin yang baik, maka akan menentukan kualitas pelumasan yang ada pada kendaraan kita. jangan sampai kita melupakan penggantian atau pemeliharaan kualitas oli mesin pada kendaraan kita. karena hal itu akan sangat berakibat fatal. oli mesin disini berfungsi untuk menjaga agar gesekan yang terjadi antara satu komponen dengan komponen yang lainnya pada mesin tetap terjaga dengan bantuan pelumasan. hal ini akan mempengaruhi performa mesin dan tingkat kualitas dan keawetan kendaraan anda. terkadang orang berfikir kalau oli mesin yang ada pada bak oli banyak, maka akan berdampak baik dan akan meningkatkan tenaga motor, pada faktanya kabar tidak jelas sumbernya itu merupakan informasi yang sangat salah karena dengan jumlah oli yang terlalu banyak akan mengakibatkan performa mesin menurun drastis karena oli tersebut menjadi hambatan yang cukup serius yang dapat mengakibatkan tekanan oli yang sangat tinggi sehingga dapat merusak beberapa part.