Pengertian Las (Pengelasan)

pada kesempatan yang baik ini, ane mau membahas tentang salah satu dasar keilmuan terkait dengan modifikasi logam yaitu pengelasan. Definisi pengelasan menurut DIN (Deutsche Industrie Norman) adalah ikatan metalurgi pada sambungan logam atau logam paduan yang dilaksanakan dalam keadaan lumer atau cair. Dengan kata lain, las merupakan sambungan setempat dari beberapa batang logam dengan menggunakan energy panas.

Selain itu, Mengelas menurut Alip (1989) adalah suatu aktifitas menyambung dua bagian benda atau lebih dengan cara memanaskan atau menekan atau gabungan dari keduanya sedemikian rupa sehingga menyatu seperti benda utuh. Penyambungan bisa dengan atau tanpa bahan tambah (filler metal) yang sama atau berbeda titik cair maupun strukturnya.

 Sehingga dapat diartikan bahwa pengelasan adalah proses penyambungan dua buah logam sampai titik rekristalisasi logam, dengan atau tanpa menggunakan bahan tambah dan menggunakan energi panas sebagai pencair bahan yang dilas. Pengelasan juga dapat diartikan sebagai ikatan tetap dari benda atau logam yang dipanaskan.

pengelasan yang umum ada disekitar kita adalah las listrik dan las asetilin atau las kabrit (karibida). Untuk proses pengelasan menggunakan listrik, mengelas bukan hanya memanaskan dua bagian benda sampai mencair dan membiarkan membeku kembali, tetapi membuat objek pengelasan yang utuh dengan cara memberikan bahan tambah atau elektroda pada waktu dipanaskan sehingga mempunyai kekuatan seperti yang dikehendaki. Kekuatan sambungan las dipengaruhi beberapa faktor antara lain: prosedur pengelasan, bahan, elektroda dan jenis kampuh yang digunakan.

oke gan, untuk lebih jelas mengenai jenis2 pengelasan insyaAllah ane jelasin di postingan berikutnya gan

semoga bermanfaat

Pemasangan Ring Piston

ring piston adalah salah satu komonen yang berada di dalam engine yang memiliki fungsi yang sangat penting. karena pentingnya barang yang satu ini, banyak motor yang akan mengalami penurunan tenaga secara drastis apabila terjadi kerusakan komponen ini. 

identifikasi apabila terjadi kerusakan pada ring piston dapar dilakukan dengan beberapa identifikasi sederhana yang dapat dilakukan oleh siapa saja. identifikasi tersebut adalah:

1. perhatikan apakah pada knalpot kendaraan mengeluarkan asap ketika kita menarik gas pada posisi gigi netral secara perlahan sampai putaran menengah / tinggi tercapai, apabila ketika mencapai titiki jenuh putaran mesin knalpot tidak mengeluarkan asap, maka ring piston masih bagus, tetapi sebaliknya apabila hasil dari knalpot menunjukan adanya asap berwarna putih, maka dapat disimpulkan bahwa ring piston anda mengalami masalah, atau terjadi kebocoran seal di kepala silinder.
2. langkah kedua adalah memperhatikan performa kendaraan anda ketika membawa beban berat, atau ketika tanjakan yang cukup tinggi. apakah reaksi yang dihasilkan oleh motor anda, kalau dia tidak bertenaga dan ketika mencapai titik puncaknya keluar asap knalpot yang berwarna putih, maka dapat dipastikan bahwa ring piston telah bocor, karena walaupun seal kelengkapan kepala silinder juga bisa jadi penyebab terjadinya kebocoran, tetapi untuk mengetahui apakah ring atau bukan yang rusak kita melakukan langkah yang kedua ini sehingga bisa memastikan bagian yang mana yang mengalami kerusakan.

Fungsi Ring Piston

komponen ini memilliki fungsi yang sangat penting untuk menjaga agar kendaraan kita tetap bertenaga, karena apabila dia mengalami keausan atau rusak, maka secara otomatis kendaraan kita tidak akan bertenaga dan mengeluarkan asap.

secara ilmiah, di antara piston dan silinder harus ada sil yang berfungsi untuk mencegah kebocoran tekanan pembakaran melewati piston menuju crankcase untuk menghasilkan proses pembakaran yang mendekati sempurna. komponen tersebut adalah ring piston. 

Ring piston berfungsi sebagai penyekat untuk keperluan tersebut. Ring piston juga harus membersihkan pelumas yang tercecer pada dinding silinder ketika mesin beroperasi. Ring juga memindahkan panas dari piston menuju silinder sehingga terdapat tiga macam fungsi ring piston.

Penyekatan pada gas akan mengakibatkan terjadinya kehilangan daya, dan ring yang terlalu panas akan cepat rusak. Fungsi penyekatan dilakukan oleh dua ring atas atau ring kompresi.

Skirt piston, ring dan dinding silinder harus memperoleh pelumas, maka sejumlah kecil pelumas harus bisa dilewatkan agar dapat dicapai tujuan tersebut. Desain ring piston penting untuk menjamin dipenuhinya kebutuhan penyekatan, pelumasan dan pengontrolan panas mesin.

Desain Ring Piston

 Di bawah ini ditunjukkan diagram potongan melintang desain ring yang paling sering digunakan yaitu:

Pengaruh Gaya Aerodinamika Pada Pesawat Terbang

tulisan ini akan membahas tentang aerodinamika. ini adalah tuliisan ketiga yang saya buat yang membahas tentang permasalahan dan dinamika yang terjadi berkaitan dengan keunikan udara ketika kita mmemberinya perlakuan khusus dengan kecepatan yang kita gunakan pada kendaraan kita dan reaksi yang di timbulkan oleh karenanya. dalam tulisan ini saya akan membahas tentang gaya y
ang bekerja ketika pesawat terbang meluncur di lintasannya yaitu diatas bumi (udara)
pada dasarnya ada empat gaya aerodinamika yang bekerja pada sebuah pesawatn terbang yaitu:

aerodinamika pesawat itu gimana ya?

pesawat terbang adalah salah satu kendaraan yang digunakan di udara. hal ini tidak luput dari pembahasan tentang gaya aerodinamika yang diadapatkan oleh pesawat terbang yang sedang melaju, karena kita tahu bahwa segala sesuatu yang berhubungan dengan kecepatan yang ada kaitannya dengan udara pasti juga kita akan membicarakan masalah gaya aerodinamika yang didapatkan oleh benda tersebut tak terkecuali pesawat terbang.